フェザーライトエックス

一般的なEVA材よりも約30％※、軽量素材ハイパーフェザーライトからも約12％※の軽量化を実現。※弊社調べ

ラディアルブレードソール

変形の大きいエリアと小さいエリアを組み合わせた放射線形状を細かく配置することで負荷を分散させ、グリップ性が約3％向上※。瞬時のダッシュやストップをサポートするグリップ性を実現。※弊社調べ

RAYBURST SYSTEM

縦ストリング部分のグロメットにリブを付け、可動域を抑制。打球後すぐの反発を生み出し、弾き性能を高める。

BLITZFRAME

フレーム上部を広げスウィートエリアを4.1％拡大。剣先部はねじれを抑えて剛性を高め、キックポイントを上方へ約20mm移動。打球時のレスポンスを向上させ、素早いキックバックを生むことで、弾き性能を高めます。

String Sync Grommets

フレームの孔を広げ、グロメット筒の先を細くした新構造。ストリングの可動量増加に加え、復元速度が約2％アップ。※ヨネックス（株）調べ

フレックスフューズ

しなりと柔軟性を実現する新素材。ホールド性能に重要な高い柔軟性を実現します。

2G-Namd

強靭なしなりと急激な復元力を生み打球時にしなり、素早く戻る強烈なキックバックを可能にするNamd。CF表面にCNTを不織布上に膜形成した第2世代。

クラッシュジェネレーター

シャフト上部から袖部のみを凹ませ、しなり量11%、しなり戻り速度が26%アップ。大きなしなりと素早い戻りでボールを押し込み、バウンド後の強烈な伸びを実現。※ヨネックス（株）調べ

ヒートカプセルダブル

赤外線の「充熱効果」＋遠赤外線の「放熱効果」2つの効果で衣服内の温度を上昇させる。

ヒートカプセル Ti

赤外線で充熱して、＋3℃温かいヒートカプセルと遠赤外線で熱を増幅させるヒートカプセルダブルに加え、チタンの壁が熱を逃さず温かさをキープする。

ヒートカプセル

赤外線で充熱して、＋3℃温かい。

ハイパースリムシャフト

ヨネックス史上最も細いカーボンシャフト。中実設計とすることで復元力が向上。シャフトを細くすることにより空気抵抗を11.8%カットし振り抜きの良さがアップ。※ヨネックス㈱調べ

新設計3Dパワーカーボン

リブ形状とカーボン設計を進化させた新設計3Dパワーカーボンで。負荷がかかる中足部の捻じれ剛性を約17%※向上。※ヨネックス（株）調べ

眞空熱処理製法

一般の軟鉄よりも高度を約20%柔らかくした新製法を採用。カーボン複合との相乗効果で、プロや上級者でも納得の好フィーリングで高いコントロール性を実感できる。

新内蔵Ｔ型ジョイント

エポキシ樹脂と発泡剤を複合することで、さらに面安定性に優れ、コントロール性が向上。特許第5281767号

新G-BRID

ブレード部の新G-BRID構造が低重心と打球感の向上を図り、高い弾道と心地よさを実現。

衝撃吸収ナイロン（ナノアロイ®適用）

高速変形時に柔軟性を発揮する素材。打球時に食いつき、高いコントロールとパワーを発揮する。※「ナノアロイ®」は東レ（株）の登録商標です。

縦ミーリングフェース

5mの距離をパッティングマシンでテスト。従来品と比べ、ぶれ幅は約5分の1に、ボールの転がりは約3%向上。※ヨネックス（株）調べ

ローテショナルジェネレーターシステム

新重量配分設計がスムーズなラケットワークを可能にし、連続スマッシュで高い決定力を実現。

レクシス　スチールコア

スチールに80tの超高弾性カーボンを複合。スチールとカーボンそれぞれの強みを生かし、スチールより硬くてトルクが強く、振動減衰性に優れ、安定したストロークを実現し距離や方向性が定まる。

リアクト レジン

「高強度」、「高靭性」の新樹脂「リアクトレジン」。ラケット全体に搭載することで、柔らかさを保ったまま、軽量化を実現。

マイクロコンベックスフォージド(微細凸鍛造)

世界初の精密鍛造フェース。溝と溝の間の平面状に精密鍛造製法にて25㎛(0.025mm)以下の凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能に。

ベリークールドライ

キシリトール効果で-3℃の涼感を生む「ベリークール」がさらに進化し、汗を素早く吸収・拡散させて衣服内をドライに保つ

ベリークール

キシリトールと汗が反応することで-3℃の涼感。

プラズマ照射

繊維と樹脂を分子レベルで結合する技術。密着度が高まり、強度が向上。

ピンポイントパターン

蹴り出しのグリップ力と、スライド性能を向上させた新アウトソールパターン。

パワークッション®

衝撃吸収性と反発性を併せ持つ「軽く、疲れにくい」衝撃吸収反発素材。ヨネックス独自の衝撃吸収材です。

パワークッション プラス

衝撃吸収性と反発性を併せ持つ「軽く、疲れにくい」衝撃吸収反発素材パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、+型の溝を最適な間隔と深さで格子状に配置した新構造を採用。従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%、反発性を62%アップさせ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る新衝撃吸収反発素材。

パワーカーボンドライブ

大型カーボンを搭載。ねじれを防いで安定感を高めると共に、屈曲時のソールの復元をアシスト。次の一歩への推進力を生む。

ハイブリッド理論