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一般の軟鉄よりも高度を約20%柔らかくした新製法を採用。カーボン複合との相乗効果で、プロや上級者でも納得の好フィーリングで高いコントロール性を実感できる。
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ブレード部の新G-BRID構造が低重心と打球感の向上を図り、高い弾道と心地よさを実現。
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世界初の精密鍛造フェース。溝と溝の間の平面状に精密鍛造製法にて25㎛(0.025mm)以下の凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能に。
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